建筑工地、拆遷現(xiàn)場、渣土線路，在城市化建設(shè)中，PM2.5的值在悄悄地被拉高。當(dāng)前，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵階段，需要用“繡花功夫"治理揚(yáng)塵污染，傳統(tǒng)的固定監(jiān)測、人工巡查都存在各自的局限，而“一輛車就是一個(gè)移動(dòng)檢測站"的創(chuàng)新模式，通過車載智能系統(tǒng)快速分析并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，讓揚(yáng)塵污染的動(dòng)態(tài)變化一目了然，更為準(zhǔn)確治污提供決策依據(jù)。
一、產(chǎn)品組成
1.360°球形云臺(tái)攝像頭，1920×1080高清紅外夜視，傳輸速度300Mbps，500米全覆蓋，可自行抓拍；0.05Lux彩色轉(zhuǎn)黑白，無光也能鎖定證據(jù)；
2.廂體兩側(cè)P10戶外高亮LED屏，實(shí)時(shí)滾動(dòng)監(jiān)測值，隨時(shí)可以查看PM2.5數(shù)據(jù)；
3.車內(nèi)集成激光散射顆粒物傳感器、噪聲計(jì)、五氣象儀、SO?/NO?/CO/O?等監(jiān)測因子模塊，一次監(jiān)測即可獲得“塵、噪、氣、象"四維數(shù)據(jù)；
4.GPS+北斗雙模定位，4G/5G雙鏈路，監(jiān)測軌跡與數(shù)值同步回傳平臺(tái)，車輛開到哪兒，數(shù)據(jù)就測到哪兒。
二、監(jiān)測技術(shù)
在顆粒物監(jiān)測單元，采用激光散射法監(jiān)測技術(shù)，依托GustavMie粒子光散射理論與微光電探測技術(shù)，1分鐘即可輸出PM2.5、PM10、TSP等顆粒物濃度數(shù)據(jù)，對(duì)比傳統(tǒng)稱重法48小時(shí)的等待周期，效率提升。設(shè)備還集成噪聲監(jiān)測、氣象五參數(shù)（風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度等）及SO?、NO?等多維度監(jiān)測單元，分辨率達(dá)0.1ug/m3的顆粒物檢測精度，搭配IP65防雨防護(hù)設(shè)計(jì)，即便在高污染、惡劣天氣下也能穩(wěn)定運(yùn)行，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率符合國家GB3095-2012等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.移動(dòng)性
基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造的監(jiān)測車，不同于固定設(shè)備，它以車載設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全區(qū)域靈活穿梭，既能深入施工場界、工業(yè)廠區(qū)等污染重災(zāi)區(qū)，也能巡查城市道路、功能區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將孤立的監(jiān)測點(diǎn)串聯(lián)成覆蓋全域的監(jiān)測網(wǎng)。配合GPS定位模塊，監(jiān)測軌跡與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步回傳，工作人員無需到場即可掌握污染動(dòng)態(tài)，讓點(diǎn)線面全域監(jiān)控成為現(xiàn)實(shí)。
2.自主性
車頂360°球形攝像頭支持1080P高清拍攝與視頻抓拍，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，同步完成數(shù)據(jù)取證、圖像抓拍與視頻錄制，監(jiān)測數(shù)值與點(diǎn)位信息實(shí)時(shí)疊加在視頻畫面中，形成“數(shù)據(jù)+影像"的完整證據(jù)鏈。相關(guān)部門可遠(yuǎn)程接收預(yù)警信息，準(zhǔn)確鎖定污染源頭；企業(yè)負(fù)責(zé)人也能通過車載LED顯示屏實(shí)時(shí)掌握排放情況，實(shí)現(xiàn)自查自糾。
3.適配性
其體積小巧、重量輕、安裝便捷的特點(diǎn)，可靈活進(jìn)行點(diǎn)位遷移，適配施工工地、工業(yè)廠區(qū)、運(yùn)輸線路等多種場景，無需額外成本；該設(shè)備支持整點(diǎn)、連續(xù)、實(shí)時(shí)三種采樣模式，搭配量程漂移自修正功能，維護(hù)周期短，相較β射線法、振蕩天平法降低運(yùn)維投入，讓中小企業(yè)也能輕松承擔(dān)環(huán)保成本。
（含部分AI創(chuàng)作內(nèi)容）
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