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技術(shù)文章

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圖像識(shí)別技術(shù)在配電房智能巡檢機(jī)器人中的應(yīng)用隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，配電房作為電力供應(yīng)體系中的核心環(huán)節(jié)，其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。面對(duì)日益增長(zhǎng)的巡檢需求，傳統(tǒng)人工巡檢模式因效率低、易出錯(cuò)等問題，已難以滿足現(xiàn)代配電房精益化管理的需要。在此背景下，通過技術(shù)創(chuàng)新提升巡檢效率與準(zhǔn)確性顯得尤為迫切。圖像識(shí)別技術(shù)作為人工智能的重要應(yīng)用，能夠?qū)崟r(shí)捕捉并分析配電設(shè)備圖像，快速識(shí)別設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)檢測(cè)故障與異常，從而顯著提升巡檢工作的效率與準(zhǔn)確度，為配電房智能運(yùn)維提供有力支持。圖像識(shí)別技術(shù)，亦稱計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，是一種基于計(jì)...

12-25 2025
軌道巡檢技術(shù)：從人工到智能的變革之路軌道是鐵路、地鐵等交通系統(tǒng)的“生命線”，其安全狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全和運(yùn)營(yíng)效率。軌道傳統(tǒng)巡檢主要依賴人工完成，巡檢人員需沿軌道步行或乘坐巡檢車，通過目視、敲擊、測(cè)量等方式判斷軌道狀態(tài)。這種方式不僅效率低、覆蓋面有限，還受天氣、光線、人員經(jīng)驗(yàn)等因素影響，難以實(shí)現(xiàn)全天候、高精度的檢測(cè)。隨著軌道交通運(yùn)營(yíng)的持續(xù)發(fā)展，傳統(tǒng)巡檢模式已難以滿足現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)對(duì)安全、效率和經(jīng)濟(jì)性的要求。因此，自動(dòng)化、智能化的軌道巡檢技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一、軌道巡檢的主要內(nèi)容軌道巡檢并非單一任務(wù)，而是一個(gè)系統(tǒng)性工程，...

12-23 2025
具身智能巡檢機(jī)器人，重塑多行業(yè)自動(dòng)化未來在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，企業(yè)正迫切尋求更靈活、更智能的自動(dòng)化解決方案，以提升效率、降低成本并適應(yīng)多變的生產(chǎn)需求。發(fā)展智能、柔性協(xié)作的機(jī)器人系統(tǒng)，推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，是當(dāng)今發(fā)展大勢(shì)所趨。在此背景下，智易時(shí)代推出具身智能巡檢機(jī)器人，以模塊化與高靈活性為核心，推動(dòng)多場(chǎng)景智能化運(yùn)用。產(chǎn)品介紹：智易時(shí)代具身智能巡檢機(jī)器人是一款高度集成、功能復(fù)合的智能設(shè)備，融合了自主移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)與雙臂協(xié)同操作三大能力，重新定義了“一站式”自動(dòng)化解決方案。自主導(dǎo)航與移動(dòng)能力：依托激...

12-23 2025
可視化TSP監(jiān)測(cè)儀結(jié)構(gòu)美觀大方，也可用于車載、船載可視化TSP監(jiān)測(cè)儀是一種集顆粒物濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)可視化展示于一體的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧美觀性與功能性，同時(shí)具備車載、船載等移動(dòng)場(chǎng)景的適配能力。以下從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能特點(diǎn)及移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景三方面展開說明：一、可視化TSP監(jiān)測(cè)儀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：美觀與實(shí)用的平衡1.外觀美學(xué)一體化成型：采用高強(qiáng)度工程塑料或鋁合金外殼，表面經(jīng)陽(yáng)極氧化或噴涂處理，線條流暢，抗腐蝕性強(qiáng)，適合戶外長(zhǎng)期使用。緊湊輕量化：模塊化設(shè)計(jì)減少冗余部件，體積小巧，重量輕，便于車載或船載安裝。人機(jī)交互界面：配備高清觸控屏或...

12-22 2025
一輛車就是一個(gè)移動(dòng)檢測(cè)站建筑工地、拆遷現(xiàn)場(chǎng)、渣土線路，在城市化建設(shè)中，PM2.5的值在悄悄地被拉高。當(dāng)前，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵階段，需要用“繡花功夫”治理?yè)P(yáng)塵污染，傳統(tǒng)的固定監(jiān)測(cè)、人工巡查都存在各自的局限，而“一輛車就是一個(gè)移動(dòng)檢測(cè)站”的創(chuàng)新模式，通過車載智能系統(tǒng)快速分析并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，讓揚(yáng)塵污染的動(dòng)態(tài)變化一目了然，更為準(zhǔn)確治污提供決策依據(jù)。一、產(chǎn)品組成1.360°球形云臺(tái)攝像頭，1920×1080高清紅外夜視，傳輸速度300Mbps，500米全覆蓋，可自行抓拍；0.05Lux彩色轉(zhuǎn)黑白，無光也能鎖...

12-18 2025
油煙在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：安裝與調(diào)試3個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)油煙在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝調(diào)試直接影響數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度與設(shè)備穩(wěn)定性，掌握以下3個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，可快速完成部署并投入使用。安裝點(diǎn)位精準(zhǔn)選型監(jiān)測(cè)探頭需安裝在油煙排放主管道的直管段，距離彎頭、變徑等阻力部件至少5倍管徑長(zhǎng)度，避免因氣流紊亂導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差。同時(shí)需遠(yuǎn)離高溫、高濕、腐蝕性氣體區(qū)域，加裝防水防塵護(hù)罩，確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境符合-20℃~60℃的工作溫度范圍。接線規(guī)范無差錯(cuò)嚴(yán)格按照設(shè)備說明書連接電源、信號(hào)線纜：電源線需采用三芯屏蔽線，做好接地處理防止電磁干擾；信號(hào)線優(yōu)先選擇RS485或4G無線傳輸...

12-16 2025
可視化TSP監(jiān)測(cè)儀由哪些部分組成？可視化TSP監(jiān)測(cè)儀通常由顆粒物TSP在線監(jiān)測(cè)儀、預(yù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管理平臺(tái)四部分組成，部分設(shè)備還可能集成霧炮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降塵控制。以下是對(duì)各組成部分的詳細(xì)介紹：1.顆粒物TSP在線監(jiān)測(cè)儀：這是TSP監(jiān)測(cè)儀的核心部分，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中的總懸浮顆粒物（TSP）濃度。它采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)，能夠高精度、高穩(wěn)定性地測(cè)量TSP濃度，為環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)估提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。2.預(yù)處理系統(tǒng)：預(yù)處理系統(tǒng)主要用于對(duì)監(jiān)測(cè)儀采集的空氣樣本進(jìn)行預(yù)處理，以去除其...

12-15 2025
智易時(shí)代沙窩蘿卜智能分揀系統(tǒng)：讓津門沙窩蘿卜更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力智易時(shí)代沙窩蘿卜智能分揀系統(tǒng)：讓津門沙窩蘿卜更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力沙窩蘿卜作為天津地理標(biāo)志產(chǎn)品，以“脆甜多汁、甜辣可口、水多無渣”享譽(yù)海內(nèi)外，常年出口港澳和東南亞。但傳統(tǒng)分選方式卻成了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“絆腳石”——人工靠眼瞅、手摸，既難識(shí)別內(nèi)部壞芯、蟲洞、病變等隱性缺陷，又難統(tǒng)一糖度、糖芯、品質(zhì)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，常常出現(xiàn)“好果賣不上價(jià)、壞果混進(jìn)精品”的問題，嚴(yán)重影響沙窩蘿卜的品牌形象和種植戶收益。針對(duì)這一痛點(diǎn)，智易時(shí)代結(jié)合AI技術(shù)，定制開發(fā)沙窩蘿卜智能分揀系統(tǒng)，以“X射線穿透檢測(cè)+AI智能識(shí)別”...

12-15 2025

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